转型的结果是：2011年乐淘一天能卖4万双鞋子，2012年转型自有品牌后，一天只有几百单，半年后，乐淘就产生了几千万的库存。随着1万卢比(人民币960元)以下智能手机的大量出货，自2014年开始，印度移动互联网用户数打着滚地欢快增长。
一年多了，友友租车依然很难获得用户好评。 不过，这其实是个很搞笑的事情。
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以下由寻找中国创客根据徐祥君演讲整理： 我这里主要从微观的角度跟大家讲一讲关于股权转让的实操问题，一共有十五个问题，从最开始的为什么转，到什么时候转、通过哪些渠道转，以及在协议中如何定价、保障权益，到最后的创始人转老股、员工转老股等，希望可以形成一个大致的框架给大家。 从内容天花板来讲，“知识分子”如果定义为媒体，就没有什么空间，在短期内没有收入的可能。
大Boss给我们分析了一下局势：以前我们用我们开发的比较先进的互联网产品去直接服务企业，而实际上，这些企业原本就有自己的服务商，要去拿下这些企业客户，也就意味着我们必须要去跟这些传统的服务商为敌，这是很难的。当时没有跟阿里合作，反倒让我们在这段过程中不断磨炼自己，野蛮地成长才能活到现在。
如果说从这些事情上尚不能说明什么的话，则LP的判断最具发言权。IP改编、内容变现、影游联动、院线并购、用户价值……资本推波助澜之下，中国文娱产业正在经历一场前所未有的淘金狂欢。
只有把这件事做得足够好，包括利用我们现在合作伙伴的资源，跟我们很多阿里巴巴团队有深度的合作，怎么把这些东西做到极致。既然前面的人说，市场给予这家公司的估值是将收入乘以五倍，那么我就在年经常性收入上乘以五倍，当然也考虑上通胀预期。
潘迪华
这对于管理资产组合而且要根据市场情况及时的做出反应而言，是无法接受。 纵使这样，我还是热爱我这个投资人角色以及这个角色在社会的延伸的价值。股价经历短暂的冲顶之后，就头也不回的往下掉，连续阴跌了15个月。 事情差不多到这里已经告一段落，但值得我们思考的却远远不止于此。
读懂新三板找到了这些见光就死的IPO概念股。
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三、共享单车前景 大家都可以清晰体验到，共享单车项目的火热是源于与Uber、滴滴的类比，既然汽车可以“数字化”为地图上的一个点，实现车辆与乘客的实时动态匹配，那么单车也未尝不可。
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因为对于买车用户来说，他们可能对于VC机构并不了解，但是如果是BAT投资的，消费者会因为对BAT的信任进而信任你的品牌。
到了2011年春天，王功权已经是鼎晖的三位高级合伙人之一，其在国内创投的声誉也达到了顶峰。
